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Economía

España y Colombia refuerzan sus relaciones comerciales bilaterales

En el marco de la visita de Estado a España del presidente de Colombia, Iván Duque, la Secretaría de Estado de Comercio, a través de ICEX España Exportación e Inversiones, junto con la Cámara de Comercio de España y la CEOE, han organizado un acto empresarial España y Colombia, Desafíos y Oportunidades de Inversión 2021, en colaboración con la Embajada de Colombia en España, ProColombia y Casa de América.
El objetivo de este encuentro es dar a conocer las posibilidades de inversión y oportunidades de negocio que ofrece Colombia para las empresas españolas en diferentes sectores, en un momento en que los datos económicos del país apuntan a una recuperación sustancial, con una previsión de incremento del PIB superior al 6% en 2021 y 2022.

En su intervención, el presidente de Colombia, Iván Duque, ha destacado que “en este encuentro con España queremos reafirmar los lazos en el comercio, en la inversión y donde están las grandes oportunidades”. “La firma del Acuerdo de Protección Recíproca de Inversiones es un mensaje para todos los inversionistas españoles pero también para que la inversión colombiana llegue a este país”, ha añadido.

La competitividad también se mide en términos de sostenibilidad. Según ha afirmado, “Colombia es un país competitivo en lo fiscal, competitivo en lo productivo, pero también en lo ambiental y lo sostenible. Cada peso invertido en Colombia tiene un efecto de menos impacto en términos de emisión de gases de efecto invernadero”. “Tenemos una agenda de responsabilidad ambiental: Colombia tiene el compromiso de reducir en un 51% sus emisiones de CO2 para 2030 y ser un país carbono neutral para 2050”. Asimismo, ha anunciado que “hay 15 megaproyectos que estarán abriéndose a licitación en las próximas 12 semanas”.

El encuentro ha sido inaugurado por la ministra de Industria, Comercio y Turismo de España, Reyes Maroto, y la ministra de Comercio, Industria y Turismo de Colombia, Ximena Lombana.

Reyes Maroto puso en valor la apuesta de las empresas españolas subrayando que están presentes en Colombia desde los años 80, cuando eran pocos los países que invertían en este mercado: “En la actualidad son ya más de 650 empresas españolas instaladas, de todos los tamaños y presentes en todos los sectores, impulsando la generación de empleo y el desarrollo del país”. De hecho, las 25 empresas españolas más grandes que están presentes en el país colombiano generan más de 50.000 empleos directos y cerca de un millón los empleos indirectos.

La ministra española destacó además la apuesta firme y sólida que se sigue haciendo por el crecimiento económico, el desarrollo sostenible y el posicionamiento internacional de este país: “En un año tan complicado para todos como 2020 marcado por la pandemia, España invirtió más de 1.800 millones de dólares en Colombia, consolidándose entre los tres principales inversores en el país. Ha sido esta vocación de permanencia lo que ha facilitado la creación de sinergias para la transferencia de tecnología y conocimiento y ha contribuido a reforzar la imagen de la empresa española como un socio fiable y comprometido”.

A continuación, tuvo lugar una mesa de debate empresarial, moderada por la secretaria de Estado de Comercio, Xiana Méndez, en la que han participado la presidenta de ProColombia, el presidente de la CEOE, el presidente de ANDI y el presidente de la Cámara de Comercio de España.

“España ha acompañado siempre a Colombia en su posicionamiento internacional, tanto para alcanzar el Acuerdo Comercial con la Unión Europea, en vigor desde 2013, como para su adhesión a la OCDE en 2020, lo que supone un compromiso con la modernización y transparencia de sus instituciones. Todo ello crea un espacio idóneo para profundizar y reforzar las relaciones bilaterales entre ambos países con visión de futuro”, concluye el comunicado.

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Redacción: Noticiero Textil

Imágenes: Archivo Noticiero Textil

Mezcla de etanol con gasolina cumple 20 años en Colombia

Este fin de semana se cumplen 20 años de la sanción de la Ley 693 del 19 de septiembre de 2001, de autoría del exministro Amylkar Acosta, mediante la cual se decretó la obligación de mezclar un porcentaje de etanol con la gasolina en todo el territorio nacional.

Al destacar las bondades de esta iniciativa, el exfuncionario recordó que tres años después fue expedida la Ley 939 de 2004, complementaria de la anterior, que obligó la mezcla de un porcentaje de aceite al diésel. “Mientras la mezcla de etanol se puso en marcha a partir del año 2005, el biodiesel comenzó en 2008. El propósito primigenio de estas dos leyes fue y sigue siéndolo múltiple: con la mezcla de los biocombustibles se ha contribuido a la seguridad energética del país, moderando la precariedad de las reservas de crudo, se reducen las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) y se ha venido ampliando la frontera agrícola”, anotó Acosta.


ECONOMÍA
Aumento de mezclas de biodiésel rige en Colombia
También resaltó que gracias a la mezcla del 10% de etanol y 12% de biodiesel, respectivamente, se reduce el consumo de 54.667 barriles por día de gasolina y acpm. “De no contarse con los biocombustibles habría sido mucho mayor el volumen de combustibles importados, afectando de paso la balanza comercial del país. El volumen de etanol producidos para la demanda de estas mezclas equivale a la producción de un campo petrolero de 24.234 barriles de crudo”, añadió.

Otro de los beneficios está asociado a los compromisos adquiridos por Colombia de reducir sus emisiones de GEI en un 51% hacia el 2030, pasando de 258 millones de toneladas de CO2 equivalente a 169 millones, por lo que aseguró que el aporte de los biocombustibles, que no contienen azufre ni hidrocarburos aromáticos, para alcanzar esta meta es muy significativo.

En sus cálculos precisó que se estima en 2,5 millones de toneladas de CO2 y 130 toneladas de material particulado, anualmente, la reducción de tales emisiones. Es más, en los últimos 15 años, gracias a los biocombustibles, se han dejado de emitir a la atmósfera 28 millones de toneladas de CO2, principal responsable del cambio climático y más de 7.000 toneladas de material particulado, lo que equivale a sacar de la circulación entre 400.000 y 1,5 millones de vehículos al año.

El balance del exministro Acosta señala que tanto el etanol como el biodiesel tienen origen en la biomasa y tienen en Colombia como materia prima la caña de azúcar y la palma de aceite. Su cultivo para proporcionar la materia prima a las plantas que lo producen ha impulsado la ampliación de la frontera agrícola. En cuanto al cultivo de caña, este pasó de 208.000 hectáreas sembradas en 2009 a 238.000 hectáreas en 2018, de la cuales el 20% hace parte de esta nueva cadena productiva.
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Sector palmicultor repunta este año y su gremio se renueva
Por su parte el cultivo de palma pasó de 261.000 hectáreas en 2009 a 541.000 hectáreas sembradas en 2018, de las cuales el 30% hacen parte de esta nueva cadena de valor. Esta agroindustria genera 150.072 empleos formales en toda la cadena, la mayor parte de ellos en el campo.

Finalmente, aseguró que Colombia tiene una ventaja comparativa con relación a otros países productores de etanol y biodiesel, en la medida que el primero se produce a partir de la caña de azúcar y el segundo de la palma. “De acuerdo con los estudios comparativos realizados se ha podido concluir que estas materias primas tienen un mejor desempeño energético: el etanol producido con caña de azúcar tienen un rendimiento de 37,74 barriles anuales por hectárea contra el 18,87 del maíz, materia prima utilizada en los Estados Unidos. Entre tanto, el biodiesel producido a partir de la palma tiene un rendimiento de 28,3 barriles anuales por hectárea versus 7,55 de la colza, materia prima utilizada en Europa”, concluyó.

Archivo Original:

Redacción: El Colombiano

Imágenes: Archivo El Colombiano

Pese a covid, gobiernos y empresas aumentaron inversión en innovación: OMPI

Un año 2020 marcado por la pandemia de la covid-19 llevó a que se produjeran enormes pérdidas económicas y miles de vidas humanas; sin embargo, y contrario a lo que pudiera esperarse, los gastos en innovación y desarrollo mostraron más resiliencia durante la recesión económica derivada de la pandemia que en depresiones anteriores. Así lo advierte la Organización Mundial para la Propiedad Intelectual en la presentación hoy del Índice Mundial de Innovación 2021, desde su sede en Ginebra, Suiza.

En el informe elaborado en asocio con el Instituto Portulans y con sus asociados corporativos – Ecopetrol (Colombia), la Confederación Nacional de la Industria del Brasil (CNI), la Confederation of Indian Industry (CII) y la Unión de Exportadores de Turquía (TIM) – la OMPI señala que “la producción científica, el gasto en investigación y desarrollo (I+D), la presentación de solicitudes de derechos de propiedad intelectual y las operaciones de capital riesgo siguieron creciendo en 2020, sobre la base de los buenos resultados anteriores a la crisis”.

Suiza, Suecia, Estados Unidos, Reino Unido, República de Corea, Países Bajos, Finlandia, Singapur, Dinamarca y Alemania lideran el top 10 del ránking de países más innovadores, de acuerdo con la edición No. 13 del índice.

Alemán explicó que en lo relativo a Colombia, el país dio un paso hacia adelante este año en el índice, colocándose en la posición 67 a nivel mundial, y en la sexta posición entre las economías de América Latina y el Caribe. En esta región, Chile (53 a nivel mundial) ocupa el primer lugar, seguido de México (55) y Costa Rica (56).

Once economías de la región ascienden en la clasificación, entre las que destacan las subidas de Argentina (73), Paraguay (88) y Ecuador (91). Brasil escala cinco posiciones y consigue su mejor clasificación desde 2012; junto con Perú (71), supera por primera vez las expectativas en materia de innovación. Brasil acoge asimismo el único polo de ciencia y tecnología de América Latina que se encuentra entre los 100 más importantes, el de Sao Paulo, que ocupa la 66ª posición.

En la presentación del Índice Mundial de Innovación 2021 participó como invitado especial el presidente de Colombia, Iván Duque Márquez.

Ecopetrol, asociado de la OMPI

Ecopetrol, una de las compañías más grandes del país y con 17 mil empleados, es la primera empresa del sector de petróleo y gas en ser asociada de la red corporativa del Índice Mundial de Innovación. Para la empresa colombiana, vinculada en este 2021, la alianza con la OMPI les permitirá alcanzar una posición más prominente a nivel internacional al formar parte de los debates en torno al desarrollo de la innovación en el país y la función de la empresa como motor de la reactivación económica.

“La pandemia de covid-19 puso de manifiesto la necesidad cada vez mayor de acelerar la transformación digital y construir modelos de negocio ágiles y con capacidad digital que puedan responder a la incertidumbre y a las tendencias mundiales que han cobrado celeridad, como la transición energética. La red del Índice Mundial de Innovación ofrecerá la posibilidad de colaborar con destacados actores de la ciencia, la tecnología y la innovación, a fin de contribuir a la búsqueda de modelos de crecimiento flexibles y a largo plazo de cara a un futuro más sostenible que beneficie a las personas y al planeta”, afirmó Felipe Bayón Pardo, presidente del Grupo Ecopetrol.

Como asociado de la red académica, creada este año para para incorporar a universidades prestigiosas a escala mundial a la investigación relacionada con el Índice y promover la difusión de sus resultados, hace parte por Colombia la Universidad de los Andes.

¿Qué es el índice mundial de innovación?

El Índice Mundial de Innovación se publica con carácter anual y proporciona parámetros de resultados y clasifica 132 economías en función de sus ecosistemas de innovación. El Índice se basa en un rico conjunto de datos, la recopilación de 81 indicadores procedentes de fuentes internacionales públicas y privadas, que va más allá de los parámetros que se utilizan tradicionalmente para medir la innovación.

Se calcula a partir del promedio de dos subíndices. Con el subíndice de aportaciones a la innovación se evalúan elementos de la economía que permiten y facilitan las actividades innovadoras, y se agrupa en cinco pilares: 1) instituciones, 2) capital humano e investigación, 3) infraestructura, 4) desarrollo de los mercados y 5) desarrollo empresarial.

El subíndice de los resultados de la innovación refleja los resultados de las actividades innovadoras dentro de la economía y se divide en dos pilares: 6) producción de conocimientos y tecnología y 7) producción creativa.

Marco Alemán, subdirector general del sector IP y Ecosistemas de Innovación de la OMPI.
Nuevas conclusiones del índice 2021

Las inversiones en innovación alcanzaron un máximo histórico antes de la pandemia, con un crecimiento excepcional del 8,5 % en 2019.
Las asignaciones presupuestarias de los gobiernos de los países que más gastan en I+D y de los que se dispone de datos mostraron un crecimiento continuado en 2020. Las empresas que más gastan en I+D en todo el mundo incrementaron su gasto en I+D en torno al 10 % en 2020, y el 60 % de las empresas que hacen un uso intensivo de la I+D registraron aumentos.
Los acuerdos de capital riesgo aumentaron un 5,8 % en 2020, superando la tasa de crecimiento media de los últimos diez años. El fuerte crecimiento en la región de Asia y el Pacífico compensó con creces los descensos en América del Norte y Europa. África, y América Latina y el Caribe también registraron aumentos de dos dígitos. Las cifras del primer trimestre de 2021 indican que la actividad de capital riesgo será aún más intensa este año.
La publicación de artículos científicos en todo el mundo aumentó un 7,6 % en 2020.

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Redacción: El Heraldo

Imágenes: Archivo El Heraldo

Estos serían los días sin IVA en Colombia en 2021

Luego de que se llevara a cabo una reunión entre el ministro de Hacienda, José Manuel Restrepo; el director de la Dian, Lisandro Junco; y el presidente de Fenalco, Jaime Alberto Cabal, se conoció que las posibles fechas para los tres días sin IVA de este año son el 22 de octubre, el 19 de noviembre y el 3 de diciembre.

No obstante, el gremio aseguró que los días podrían cambiar, pues el presidente Iván Duque tendrá la última palabra en la definición de las mismas. Además, según el Ministerio de Hacienda, el decreto en el que se definirán las fechas aún está en construcción.

La propuesta del gremio de los comerciantes para que el primer día se realice el 22 de octubre es con el fin de que el sector pueda preparar todos los aspectos técnicos que se establecieron en la Ley de Inversión Social.

La segunda fecha sería el 19 de noviembre y la última el 3 de diciembre, con el objetivo de evitar aglomeraciones y dificultades logísticas en los establecimientos por las compras navideñas.

Durante la reunión también se habló de aspectos técnicos relacionados con la implementación de la factura electrónica y la incorporación de compras con pago en efectivo, tal como se estableció en la Ley de Inversión Social.

De acuerdo con Fenalco, estos requerimientos y cambios técnicos se ampliarán más adelante, y de manera pedagógica, tanto para los comercios como para los compradores.

“Consideramos que los días sin IVA serán fundamentales para acelerar la recuperación del comercio y para brindarle la oportunidad a los colombiano de comprar productos más económicos durante la temporada de fin de año”, dijo el presidente del gremio, Jaime Alberto Cabal.

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Redacción: El País

Imágenes: Archivo El País

Reforma tributaria permitirá financiar recursos para sostener Sistemas de Transporte Masivo

Luego de la sanción presidencial de la ley de inversión social o reforma tributaria, el Ministerio de Transporte dio a conocer una serie de alivios financieros para ciudadanos, modificaciones en el mecanismo de obras por impuestos y la cofinanciación de hasta un 50% del déficit de operación o implementación de los Sistemas Integrados de Transporte Masivos del país.

La ministra de Transporte Ángela María Orozco, indicó que es un esfuerzo y compromiso con la sostenibilidad financiera de los Sistemas de Transporte Masivo, y se está trabajando para reglamentar la metodología para el cálculo del déficit de los sistemas.

«Desde el sector transporte nos satisface saber que la propuesta que presentamos en la ley de inversión social de apoyo a los Sistemas de Transporte Masivo, haya quedado en el texto conciliatorio. Estos sistemas han sido herramientas fundamentales durante toda la pandemia en Colombia, en ellos se movilizaron médicos, enfermeros y demás personal de la salud, quienes en medio de los altos números de contagio trabajaron y nos cuidaron», dijo la funcionaria.

Por otra parte, según Mintransporte, los colombianos tendrán algunos beneficios económicos porque los que deban multas de tránsito que se hayan hecho efectivas antes del 30 de junio de 2021 podrán acceder a varias opciones.

«Pagar el 50 por ciento del valor total sin intereses entre los cuatro y ocho meses siguientes a la entrada en vigencia de la ley; o pagar el 80% del capital de la deuda sin intereses de mora para quienes se pongan al día entre los ocho y doce meses a la entrada en vigencia de la ley», manifestó.

Agregó que este beneficio «no aplicará para las multas que hayan sido impuestas a ciudadanos por manejar en estado de embriaguez o bajo el efecto de sustancias psicoactivas».

Para el caso de las motocicletas, las opciones de pago serán las siguientes: «Dentro de los seis meses siguientes a la entrada en vigencia de la presente ley cancelarán sólo el 20% del capital sin intereses; si lo hacen entre los seis y ocho meses pagan el 40% de la multa sin intereses moratorios; entre los ocho y doce meses abonarán el 60% del total estipulado según el tipo de infracción», señaló el Ministerio de Transporte.

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Redacción: RCN Radio

Imágenes: Archivo RCN Radio

Gobierno colombiano ha invertido 4,2 billones de pesos en vías terciarias durante los últimos tres años

En medio de una citación de control que le hizo este 14 de septiembre la Comisión Quinta del Senado de la República a la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, la funcionaria aseguró que el gobierno del presidente Iván Duque ha hecho inversiones históricas para “saldar deudas en las zonas rurales del país”. Esta afirmación la sustentó en que en los últimos tres años se han invertido 4,2 billones de pesos en el programa Colombia Rural, que tiene como propósito mejorar las vías terciarias en los 32 departamentos colombianos.

Se detalló que en el tiempo y con el presupuesto señalado, el Gobierno nacional ha ejecutado 1.259 proyectos de infraestructura. Aquí se incluyen el mejoramiento vial (pavimentación y/o construcción de vías nuevas) de 11.000 kilómetros y actividades de mantenimiento (recuperación de transitabilidad, atención periódica y rutinaria) en otros 15.000 kilómetros . Esto no solo ha conectado físicamente al país, sino que ha fomentado la generación de empleo, pues se han contratado 65.600 personas para realizar las labores. .

Dato: El Gobierno denomina red terciaria a aquellas vías de acceso que unen las cabeceras municipales con sus veredas o unen veredas entre sí. El objetivo de mejorar estos tramos es promocionar corredores productivos que se conecten con los territorios y así potencializar el campo y dinamizar la economía.

La ministra sostuvo que esta es una “inversión sin precedentes” y para llegar a ella se han implementado estrategias como Obras por Impuestos. Este mecanismo le permite a las empresas pagar hasta un 50 % de su impuesto sobre la renta a través de la ejecución directa de proyectos a desarrollarse en los territorios más afectados por la violencia.

Es de mencionar que solo gracias a Obras por Impuestos, el Instituto Nacional de Vías (Invías) ha supervisado 31 proyectos con inversiones que alcanzan 351.896 millones de pesos destinados a la intervención de 115 kilómetros de vías.

Así mismo, existe el Órgano Colegiado de Administración y Decisión (OCAD Paz), fondo por el que se han canalizado 1,2 billones de pesos para invertirlos en 199 proyectos, lo que se traducen en 660 kilómetros mejorados.

“Estas inversiones, sin precedentes en la historia del país, se ejecutan por parte de los municipios bajo la supervisión del Invías, a través de distintas fuentes de financiación. Se trata de un ejercicio que se está logrando mediante la integración de diferentes entidades del Estado, en un ejemplo de articulación pensada en el bienestar de los ciudadanos, y con el concurso de las gobernaciones y alcaldías”, dijo Orozco.
Es importante mencionar que, además de los 4,2 billones de pesos que se han usado en los últimos tres años, para esté último año de la administración Duque ya se anunció el uso de otros 59.000 millones de pesos para invertir en más vías terciarias. Se construirán placa huellas en zonas que estén dentro de la jurisdicción de comunidades indígenas, afrocolombianas, raizales y palenqueras.

“Junto con Invías, y presencia del Presidente Iván Duque Márquez, podemos anunciarle al país que estamos firmando este convenio, para que cada una de estas comunidades pueda aplicar al Banco de Proyectos del Ministerio del Interior, y ser beneficiarios de recursos para la construcción de placa huella en sus territorios, para así generar desarrollo en sus regiones”, aseguró Daniel Palacios, ministro del interior, el pasado 12 de septiembre.

El Gobierno nacional indicó que los corredores que se van a intervenir deben ser postulados por parte de las mismas comunidades indígenas, afrocolombianas, raizales y palenqueras en la convocatoria Banco de Proyectos para las Comunidades. MinInterior será la dependencia encargada del proceso mientras Invías lleva a cabo la estructuración técnica de los proyectos. Además, en el futuro liderará los procesos de contratación de las obras.

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Redacción: Infobae

Imágenes: Archivo Infobae

Con Ley de inversión social se financiará hasta el 50% del déficit de SITM

El Gobierno nacional sancionó la Ley de Inversión Social en la que se encuentra alivios financieros para ciudadanos, modificaciones en el mecanismo de obras por impuesto y la cofinanciación de hasta un 50% del déficit de operación o de implementación de los Sistemas Integrados de Transporte Masivo, (SITM) del país.

El Ministerio de Transporte en un esfuerzo y compromiso con la sostenibilidad financiera de los SITM, está trabajando en reglamentar la metodología para el cálculo del déficit de los sistemas, el cual permitirá que los Entes Gestores certifiquen el impacto generado por las medidas decretadas durante la Emergencia Sanitaria
“Desde el sector transporte nos satisface saber que la propuesta que presentamos en la Ley de Inversión Social de apoyo a los Sistemas de Transporte Masivo, haya quedado en el texto conciliatorio. Estos sistemas han sido herramientas fundamentales durante toda la pandemia en Colombia, en ellos se movilizaron médicos, enfermeros y demás personal de la salud, quienes en medio de los altos números de contagio trabajaron y nos cuidaron”, señaló la ministra de Transporte, Ángela María Orozco.

Duque sanciona reforma tributaria que busca recaudar $15,2 billones
De igual forma la ley indica que los colombianos que deban multas de tránsito que se hayan hecho efectivas antes del 30 de junio de 2021 podrán acceder a las siguientes opciones especiales para cancelarlas:

1) Pagar el 50% del valor total sin intereses entre los cuatro y 8 meses siguientes a la entrada en vigencia de la ley.

2) Pagar el 80% del capital de la deuda sin intereses de mora para quienes se pongan al día entre los ocho y doce meses a la entrada en vigencia de la ley.

“Con la ley de inversión social apoyaremos los sistemas de transporte”: Duque
La ministra Ángela Orozco frente a los alivios en materia de multas de tránsito aclaró que, “es importante tener en cuenta que en esta ley se establece que estas condiciones especiales de pago no se aplicarán para las multas que hayan sido impuestas a ciudadanos por manejar en estado de embriaguez o bajo el efecto de sustancias psicoactivas”.

Para el caso de las motocicletas, las opciones de pago serán las siguientes: dentro de los seis meses siguientes a la entrada en vigencia de la presente ley cancelarán solo el 20% del capital sin intereses; si lo hacen entre los seis y ocho meses pagan el 40% de la multa sin intereses moratorios; entre los ocho y doce meses abonarán el 60% del total estipulado según el tipo de infracción.

Proyectos de infraestructura
En esta Ley de Inversión Social también se incluyó que los proyectos que sean declarados de importancia nacional y que resulten estratégicos para la reactivación económica con aprobación previa del Ministerio de Hacienda y Crédito Público podrán ser objeto del mecanismo de obras por impuestos.

Este instrumento permite que las personas sujetas al impuesto de renta con ingresos iguales o superiores a 33.610 UVT, podrán hacer el pago de hasta el 50% de dicho tributo a cambio de la ejecución de proyectos de inversión.

Otros beneficios para el sector transporte
De igual manera, se impulsa la reactivación económica al permitir el incentivo para la creación de nuevos empleos para jóvenes entre los 18 y 28 años, que consiste en aportes estatales equivalentes al 25% del salario mínimo.

Además, para trabajadores mayores que devenguen hasta tres salarios mínimos se tendrá un incentivo al empleador equivalente al 10% del salario mínimo por cada uno de los colaboradores que cumplan esta característica, lo cual impacta de forma directa y positiva en los procesos de contratación pública.

Así las cosas, la nueva Ley de Inversión Social permitirá obtener recursos importantes para inversión en obras de infraestructura de transporte, pensando en el beneficio de las comunidades y en la reactivación económica del país.

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Redacción: El Heraldo

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Desde hoy regirán en Bogotá los alivios a deudores de obligaciones tributarias

Los deudores de obligaciones tributarias y no tributarias en mora con el Distrito Capital durante el período comprendido entre el 12 de marzo de 2020 –cuando el país declaró la emergencia sanitaria por la pandemia del Covid 19- y hasta la fecha, podrán acceder de inmediato a los alivios y beneficios que al respecto incluye el acuerdo de Rescate Social y Económico aprobado la semana pasada por el Concejo, tras su sanción por parte de la alcaldesa mayor de Bogotá, Claudia López.

“Esta iniciativa, que a partir de ahora se conocerá como el Acuerdo No. 816 de 2021, contempla medidas para ayudar a quienes en estos primeros 17 meses de pandemia en Bogotá tuvieron problemas para cumplir sus obligaciones pendientes, y que ahora solo necesitan un impulso adicional para ponerse al día”, afirma el secretario Distrital de Hacienda, Juan Mauricio Ramírez.

El alivio será efectivo para contribuyentes, responsables, agentes retenedores, garantes y deudores solidarios en mora por sus obligaciones tributarias, quienes serán exonerados del 100% de los intereses y sanciones causados si pagan la totalidad del capital adeudado a más tardar el 15 de diciembre de 2021. De igual manera, cobija, a los deudores con facilidad de pago vigente y que presenten mora.

Por su parte, los beneficios para deudores de obligaciones no tributarias con el Distrito Capital, es decir, por concepto de multas, sanciones y otros conceptos de naturaleza no tributaria, a favor de las entidades del sector central, los establecimientos públicos y las alcaldías locales que se encuentren en mora en el pago de las obligaciones causadas durante el mismo lapso, podrán acceder a un descuento del 60% del capital y el 100% de los intereses, “siempre y cuando cancelen el 40% restante del total de la deuda hasta el 15 de diciembre de 2021” , precisa el texto del Acuerdo.

Así mismo, los deudores que tengan facilidad de pago vigente y presenten mora en el lapso mencionado tendrán derecho al descuento para pagar sus obligaciones no tributarias, siempre y cuando cancelen el 40% del saldo pendiente de la deuda a más tardar el 15 de diciembre de 2021.

Con la entrada en vigencia de este Acuerdo No. 816 del 25 de agosto de 2021, las personas podrán ponerse al día desde ya en sus obligaciones con el Distrito. “Lo que se pretende con esta medida es facilitar el proceso al ciudadano, para que él mismo pueda acceder al beneficio, sin necesidad de pedir citas, llenar un formulario con la solicitud o acercarse a un punto físico para solicitar el descuento”, anuncia el secretario Distrital de Movilidad, Nicolás Francisco Estupiñán.

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Redacción: La República

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¿Cómo van la recuperación del empleo y el crecimiento económico?

Más crecimiento que empleo
Los datos más recientes del DANE indican que Colombia está recuperando el empleo, pero a un ritmo inferior al de la reactivación del crecimiento económico.

La tasa de desempleo fue 14,3 % en julio de 2021 y de 20,2 % en 2020. Por otra parte, la participación laboral —proporción de personas que están ocupadas o buscando trabajo sobre la población en edad de trabajar— fue 60,4 % en 2021 y 56,5 % en 2020.

Las cifras anteriores muestran una mejora sustancial en el mercado laboral con relación al drama del año pasado: más personas pudieron conseguir trabajo, dejaron de tener como actividad principal los oficios del hogar y se animaron a buscar un empleo.

Pero al comparar las cifras con las de crecimiento económico se llega a una conclusión adicional. Este año, el PIB de Colombia aumentó un 0,9 % y el número de ocupados disminuyó un 8 % respecto del segundo trimestre de 2019. En otras palabras, la economía está creciendo a un ritmo cercano al de la prepandemia, pero en empleo hay un rezago mayor.

Los sectores que sobre todo explican este fenómeno fueron el de comercio y el de industrias manufactureras. Como estos sectores son intensivos en mano de obra, debieron generar la mayor parte de los puestos de trabajo; pero en la práctica, según muestro adelante, esto se dio solo en el caso del comercio, no así en el caso de las manufacturas. ¿Por qué?

¿Dónde y para quiénes se ha recuperado el empleo?
A lo largo de los meses anteriores, las cifras del DANE venían mostrando una tasa de recuperación de empleo más alta para los hombres que para las mujeres. Pero en julio cambio la tendencia: de los 1,7 millones de nuevos empleos registrados en julio con respecto al año anterior, el 53 % son empleos de las mujeres.

Esto por supuesto implica una disminución de la brecha de género en el mercado laboral, que se había exacerbado en los momentos más difíciles de la pandemia. En julio de 2020, por ejemplo, la brecha de género en la tasa de desempleo fue de 10 puntos porcentuales, mientras que este año la diferencia fue de 7,7 puntos porcentuales.

Este avance en materia de equidad de género puede estar relacionado con la reapertura de centros educativos, que les permitió a las mujeres desempeñarse en actividades remuneradas. Además, la mayor movilidad de las personas y la reactivación de la economía permitieron crear empleos en sectores como el comercio, los restaurantes, el alojamiento y el empleo doméstico, que son altamente feminizados.

En general, los sectores que impulsaron las cifras de ocupados fueron el comercio y la reparación de vehículos; el alojamiento y los servicios de comida; y las actividades artísticas y de entretenimiento. La suma de estos sectores representa más de la tercera parte del total de empleos creados con respecto a 2020. Sin embargo, inquieta que en estos sectores prevalece la informalidad y la inestabilidad.

Por último, es importante señalar que la recuperación de empleos se dio principalmente en las ciudades principales. Este dato es positivo, dado que las mayores afectaciones durante la pandemia se dieron en las ciudades. También resalta en los datos de junio que las empresas que más empleos crearon fueron las pequeñas, que tienen hasta diez trabajadores. Esto significa que los empleos creados pueden ser relativamente inestables en el tiempo.
¿Quiénes siguen rezagados?
A pesar de los avances, el empleo femenino sigue rezagado y la brecha de género sigue siendo más alta que la de la prepandemia.

El 41% de los puestos de trabajo que no se habían recuperado entre julio del 2019 y julio de este año corresponden a sectores altamente feminizados, como el de la educación preescolar y primaria, el trabajo doméstico y la confección de prendas de vestir. Un 38 % de los puestos recuperados corresponde a sectores más masculinizados, como la ganadería y el transporte terrestre público.

El empleo juvenil también sigue rezagado. Entre mayo y julio de 2021, el número de jóvenes ocupados decreció un 8,3 % respecto de 2019, mientras que la disminución para el total de la población fue de 7,4 %. Esto sin mencionar el número de jóvenes que abandonó sus estudios a causa de la pandemia, como muestra Harvy Vivas en esta misma edición de la revista.

¿Qué sigue?
Todavía hay muchas dudas sobre el tiempo que tardaremos en regresar al escenario anterior a la pandemia.

De hecho, es válido preguntarse si en efecto volveremos a ese escenario, pues la pandemia pudo haber acelerado procesos productivos que cambiaron sustancialmente la demanda por trabajadores y que modificarán el panorama laboral de manera permanente. Por ejemplo,

¿El comercio electrónico cambió la demanda de trabajadores en el sector comercio?
¿El teletrabajo cambiará para siempre la demanda de trabajadores de transporte público terrestre?
Como dije al comienzo, la recuperación del empleo no avanza al mismo ritmo que el crecimiento económico. Pero este fenómeno se venía registrando desde antes de la pandemia; entre las hipótesis que podrían explicar este comportamiento figuran las siguientes:

Nos estamos volviendo más productivos;
Estamos trabajando más horas;
Se han reemplazado de manera más acelerada los puestos de trabajo por herramientas tecnológicas.
Sobre la primera hipótesis, todavía no se tienen datos. Acerca de la segunda, las cifras del DANE indican que ha sido más acelerada la recuperación del total de horas trabajadas que la del total de empleados. Y con respecto a la tercera hipótesis hay indicios, pero sería preciso un estudio más juicioso para determinar la magnitud de los cambios.

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Redacción: Razón Pública

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El 56,8 % de las empresas en el país está operando con normalidad: Cámaras de Comercio de Colombia

Luego de que el Gobierno nacional hiciera oficial la reactivación económica en todo el país y que la mayoría de los sectores empezaran a trabajar para recuperar las pérdidas que dejó la pandemia, la producción oficial de las industria en el país subió un 20,8 % y las ventas del comercio se posicionaron en un 24,7 %.

El más reciente informe de las cámaras de comercio del país, señaló que el 56,8 % de las empresas afiliadas se encuentra funcionando con normalidad y el 40,7 % reportó estar operando parcialmente.

De acuerdo con el documento, las ciudades donde se reportaron mayor afectación fueron Cali y Bogotá, debido a las manifestaciones y bloqueos en el marco del paro nacional. De hecho, las cámaras de comercio afirmaron que los problemas de orden público fueron uno de los principales obstáculos a la competitividad de las empresas afiliadas.

Debido a la situación, las empresas ubicadas en estas ciudades capitales reportaron un bajo porcentaje de inversiones como adquisición de maquinaria o ampliación de capacidad productiva, durante el primer semestre de 2021, mientras que en ciudades como Arauca (36,8 %) y Casanare (31,1 %) reportaron mejor inversión en ese mismo periodo.

Durante el estallido social, el 65,2 % de las empresas señalaron que se afectaron sus ventas, mientras que el 38,3 % reportó dificultades de abastecimiento y el 25,1 % presentó restricciones a la movilidad de sus empleados, evitando que estos llegaran a sus puestos de trabajo.

A pesar de los resultados arrojados en el primer semestre, las Cámaras de Comercio de Medellín (64,3 %) y Cúcuta (61,0 %) registraron la proporción más alta de empresas que espera aumentar el sus ventas durante el segundo periodo de 2021, mientras que Arauca (64,4 %), Ibagué (60,4 %) y Armenia (57,8 %), reportaron el porcentaje más alto de empresas que indicaron un incremento superior al 20 %.

Con respecto a los empleos, la última encuesta del DANE mostró que el 67,3 % de las empresas aseguró que para julio de 2021 podría ofrecer estabilidad laboral, al menos por tres meses, a su personal de trabajo, sin embargo, en el sector del comercio esta cifra se elevaría a un 74,7% pues los ciudadanos están comprando más.

En julio de 2021, el 58,3 % del total de las empresas de los cuatro sectores esperaban un aumento en sus ingresos durante los próximos tres meses. En Comercio, el 60,9 % de las unidades económicas esperaba contar con este incremento, mientras que el 47,2 % de aquellas de Construcción reportó esta expectativa.

De acuerdo con el director del Departamento Nacional de Estadística Juan Daniel Oviedo, “esta es una noticia alentadora para el sector empresarial, por lo que se refleja que en el mes de junio hubo una corrección importante de los efectos del paro nacional”.

De la misma forma, el 91,8 % de las empresas de Comercio, Industria manufacturera, Servicios y Construcción reportó en junio de 2021 una operación normal, lo que refleja un incremento de 10,8 puntos porcentuales frente el mes anterior.

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Redacción: Infobae

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