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Victoria Cargo Transportes

Movilidad

Costo de transporte de carga por carretera en Colombia creció en septiembre

El Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane) dio a conocer que, en septiembre de 2021, la variación mensual del índice del costo de transporte de carga por carretera fue 0,70 %, en comparación con agosto 2021.

Se lee en el informe que los grupos de costos fijos y peajes (0,08 %) y partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación (0,35 %), presentaron variación por debajo del promedio nacional.

Adicionalmente, el Dane informó que los grupos combustibles (1,17 %) e insumos (1,77 %) registraron variaciones por encima del promedio nacional.

Ahora, al revisarse el resultado en comparación con septiembre del año pasado, los costos de transporte de carga por carretera aumentaron 4,10 %.

“Los grupos costos fijos y peajes (2,19 %) y partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación (3,92 %), presentaron variación por debajo del promedio nacional”, se lee en el informe del Dane.
Finalmente, el reporte da cuenta de que los grupos de combustibles (5,54 %) e insumos (7,21 %) registraron variaciones por encima del promedio nacional.

Archivo Original:

Redacción: Valoraanalitik

Imagínes: Archivo Valoraanalitik

Restablecido el paso en la autopista Medellín-Bogotá

Las autoridades de movilidad informaron en las últimas horas que habilitaron el paso en las dos calzadas de la autopista Medellín-Bogotá, entre el sector Río Claro y San Luis, durante las 24 horas del día, luego de que la vía registrara cierres durante las últimas semanas debido a un deslizamiento de tierra provocado por las fuertes lluvias, así lo conoció La FM Radio.

En diálogo con la misma emisora, el alcalde de San Luis, Henry Suárez Jiménez, recomendó a los usuarios de ese importante tramo vial manejar con precaución y acatar las instrucciones entregadas por las autoridades, ya que por la temporada de lluvias todavía existe el riesgo de que se presente cualquier tipo de emergencia.

“Se removió la totalidad del derrumbe. A partir de este jueves, se abre a doble carril las 24 horas, esperando que el invierno no nos pegue muy duro y no nos vuelva a afectar, para evitar tomar nuevas medidas. Cuando caigan lluvias fuertes y torrenciales, conduzcan con precaución y, si es posible, orillarse. Todavía en las laderas de las montañas se están embolsando las agua lo que podría generar un deslizamiento de tierra y consecuencias fatales”, indicó el mandatario local al mismo medio.

Cabe recordar que las fuertes lluvias reportadas en esa zona del país dejó una persona muerta, tres más heridas y 62 casas afectadas, de las cuales 40 tuvieron que ser evacuadas, así lo conoció la emisora bogotana. El alcalde de San Luis así mismo señaló a La FM Radio que siete casas reportaron graves daños, mientras que otras tres tuvieron pérdida total.

En total, según informó el mandatario local a la misma emisora, son 205 personas las que está atendiendo a causa de la emergencia la administración municipal. En el momento, de acuerdo con Suárez, las familias que se vieron afectadas por la temporada invernal se encuentran albergadas en viviendas de familiares y amigos, a donde les están siendo enviadas ayudas humanitarias.

Al respecto de la apertura de la vía, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, indicó que las autoridades viales continuarán vigilando la zona, con el fin de garantizar el tránsito seguro y adecuado de los usuarios durante la semana de receso escolar.

“Desde el momento en que se presentó la emergencia nuestro propósito, a través del Invías, fue recuperar la movilidad segura de los usuarios por este corredor tan importante para el comercio y el turismo de la región y del país. Seguiremos haciendo un constante monitoreo a la vía con el fin de facilitar la transitabilidad por este corredor durante la semana de receso”, expresó la ministra de Transporte.

El Instituto Nacional de Vías (Invías) por su parte recomendó a los usuarios consultar de manera permanente el estado de los corredores viales a nivel nacional a través de los canales oficiales de información de la entidad, como la línea gratuita #767, al número de WhatsApp (+57) 1 7426767, por medio de las redes sociales del Invías o por la página web www.invias.gov.co.

El Invías también recordó a los viajeros que, en caso de una emergencia, la entidad dispone de los servicios de ambulancia, grúa y carro taller, para atender cualquier eventualidad que se les presente en la vía.

Vale señalar también que el Ministerio de Transporte anunció en los últimos días que, con el fin de garantizar un recorrido seguro por las vías nacionales durante la semana de receso escolar, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional dispondrá de cerca de 6.100 uniformados en los distintos corredores viales del país pues, de acuerdo con la cartera, se espera que se movilicen 8.999.336 vehículos a lo largo y ancho del territorio nacional durante esta semana de descanso de octubre.

Archivo Original:

Redacción: Infobae

Imágenes: Archivo Infobae

¡Pilas! Estas son las restricciones de movilidad para el puente festivo

Aunque el Día de la Diversidad Étnica y Cultural de la Nación Colombiana fue el pasado 12 de octubre, en Colombia la ley 51 de 1983 estableció que los días feriados que se den entre semana se aplazarían hasta el próximo lunes, por ende este 18 de octubre es festivo.

De cara a lo anterior, el Ministerio de Transporte publicó un Boletín Estratégico de Seguridad y Movilidad en el que estableció las restricciones de movilidad para vehículos de carga con peso igual o superior a 3,4 toneladas.

Dichas restricciones se darán en las siguientes vías:

Armenia – Montenegro – Quimbaya
Barranquilla – Cartagena
Barranquilla – Ye De Ciénaga
Barbosa – Cisneros – San José del Nus
Bogotá – Chía – Cajicá – Ubaté – Chiquinquirá – Barbosa – San Gil – Bucaramanga
Bogotá – Choachí
Bogotá – La Calera – Guasca – Guatavita – Sesquilé (Incluye Ye De Salitre – Sopó – Briceño)
Bogotá – La Vega – Villeta – Honda y Corán – Guaduas
Bogotá – Soacha – Fusagasugá – Melgar – Ibagué
Bogotá – Tocancipá – Tunja
Bogotá – Villavicencio – Acacías
Bosconia – Zambrano – Carmen De Bolívar – Cruz Del Viso – Turbaco – Cartagena (incluye Variante Mamonal – Gambote Ruta 90 blb)
Bucaramanga – La Lizama
Bucaramanga – Pamplona – Cúcuta
Bucaramanga – San Alberto
Carreto – Calamar – Santo Tomás
Chía – Cota – Mosquera – La Mesa – Girardot (incluye Ramal A Soacha)
Honda – Doradal – Medellín
Ibagué – Calarcá – Armenia – La Paila
Ibagué – Honda
Manizales – Mariquita – Armero
Medellín – Santa Fe de Antioquia
Montería – Cereté – Lorica – Coveñas – Tolú – Toluviejo – Cruz Del Viso
Mosquera (desde Peaje Río Bogotá D.C.) – Facatativá – Sasaima – Villeta
Neiva – Espinal – Girardot
Primavera – Amagá – Bolombolo – Ciudad Bolívar
Primavera – La Pintada – La Felisa – La Manuela
Puerto Araujo – Puerto Boyacá
Santa Marta – Palomino
Sincelejo – El Carmen De Bolívar
Sogamoso – Toquilla
Tunja – Barbosa
Tunja – Chiquinquirá
Tunja – Duitama – Sogamoso
Villavicencio – Cumaral
Villavicencio – Puerto López
Ye de Ciénaga – Fundación – San Roque – Aguachica
Ye de Hatillo (Barbosa-Antioquia) – Yarumal – Caucasia

Sábado 16 de octubre
Restricción en ambos sentidos de las 38 vías enunciadas en el horario de las 6 a.m. hasta las 5 p.m.

Domingo 17 de octubre
No hay restricciones.

Lunes 18 de octubre
Restricción en ambos sentidos de las 38 vías enunciadas en el horario de las 10 a.m. hasta las 11 p.m.

En las vías Bogotá – Girardot – Ibagué e Ibagué – Calarcá – Armenia – La Paila el horario inicia desde las 8 a.m. hasta la 1 de la mañana del día siguiente.

Archivo Original:

Redacción: El Tiempo

Imágenes: Archivo El Tiempo

Estas son las tarifas para parquear en las vías de Bogotá: zonas y precios

Uno de los aspectos a los que más reparos le encuentran los ciudadanos de Bogotá es la movilidad, pues la misma presenta múltiples inconvenientes en materia de calidad de vías y flujo vehicular, lo cual ha provocado una mala percepción por parte de varios habitantes de la capital del país. Por tal motivo, la Alcaldía ha venido desarrollando estrategias que permitan mejorar el tráfico de la ciudad, a través de, entre otras cosas, el mejoramiento de la malla vial e iniciativas como el Pico y placa solidario.

Así mismo, la Secretaría de Movilidad desde hace varias semanas, ha venido trabajando en la reglamentación del parqueo de vehículos en zonas y vías públicas de la ciudad, con el objetivo de brindar nuevas alternativas de estacionamiento a los ciudadanos, mientras se recolecta un dinero que puede ser invertido en el sector público. Precisamente este martes 12 de octubre, fue emitido el Decreto 379 del 2021, en el cual se fijaron los lineamientos del nuevo sistema de parqueo.

Tarifas para parquear en las vías
El sistema de parqueo en vía será administrado por la Terminal de Transportes de Bogotá, y las tarifas y montos que deberán cancelar los ciudadanos que deseen hacer uso de esta opción, dependerán del tipo de vehículo y el tiempo en el cual dure estacionado. En ese sentido, las motocicletas podrían cancelar entre 43 y hasta 154 pesos por minuto, mientras que un automóvil desde 61 hasta 221 pesos.

Por otro lado, los vehículos de mayor envergadura como buses, busetas, van y camiones de 2 o más ejes, también podrán hacer uso del parqueo en vía; sin embargo, en este caso deberán cancelar el equivalente al número de cajones que ocupe el automotor, pues en la mayoría de estos casos, el tamaño supera el del cajón estándar. Según informó el diario El Tiempo, el decreto establecería horarios específicos para el funcionamiento del sistema de estacionamiento. «Los usuarios podrán estacionar en los segmentos viales habilitados por la Secretaría de Movilidad fuera de los horarios de operación, caso en el cual no habrá lugar al cobro de tarifa; sin embargo, el cobro de la tarifa se hará efectivo si el usuario permanece en el segmento vial habilitado una vez comience el horario de operación», señala el articulado.

¿En dónde serían las zonas de parqueo en vía?
Según lo definido por la Secretaría de Movilidad, el parqueo en vía pública estará vigente en Bogotá a partir del próximo 2 de noviembre, aunque inicialmente solo funcionará en determinadas zonas de la ciudad. En un principio, se implementarán 1.000 cupos en la localidad de Chapinero entre las calles 76 y 94, desde la carrera 11 hasta la Autopista Norte, aunque la meta del Distrito es llegar a los 13.000 cupos en 2022 y 17.000 en 2023.

Finalmente, vale la pena resaltar que aunque aún no se ha definido la forma de pagos por el servicio, este podría llevarse a cabo con «sistemas prepagos, pago en efectivo, aplicaciones móviles, dispositivos electrónicos disponibles en el espacio público o en el área de influencia (…) o mediante cualquier otro sistema tecnológico». «El decreto autoriza que se creen, modifiquen o supriman segmentos viales con estacionamiento en vía autorizado. Sin embargo, esto puede cambiar si en ese segmento hay ciclorrutas, peatonalizaciones temporales, zonas de cargue y descargue, cicloparqueaderos, sistemas de bicicletas o de micromovilidad”, aseguró El Tiempo.

Archivo Original:

Redacción: Colombia AS

Imágenes: Archivo Colombia AS

Supertransporte ordena a la sociedad Puerto Industrial Aguadulce S.A. – SPIA, adoptar medidas para el ingreso eficiente de vehículos de carga a sus instalaciones

En visitas realizadas a la Sociedad Puerto Industrial Aguadulce SPIA, la Superintendencia de Transporte evidenció inconvenientes en el ingreso terrestre de los vehículos de carga, que presuntamente afectarían la eficiencia operativa de la terminal y generarían costos adicionales a los actores de la cadena logística.
?La Superintendencia emitió órdenes a la sociedad portuaria para que, implemente una o varias zonas de servicio dirigidas a los transportadores, adopte un esquema de acompañamiento al ingreso de las instalaciones, entre otras. El no acatar la orden podría acarrear la imposición de multas hasta de 500 salarios mínimos mensuales legales vigentes.
Con la orden impartida, la SuperTransporte busca garantizar que la actividad portuaria, en particular la atención de los vehículos de carga para el ingreso a la terminal.
Bogotá, 12 de octubre de 2021. (@Supertransporte). La Superintendencia de Transporte, en su condición de autoridad de inspección, vigilancia y control encargada de velar por el libre acceso, seguridad y legalidad del sector transporte, ordenó a la Sociedad Puerto Industrial Aguadulce S.A. que adopte medidas inmediatas para asegurar la debida prestación del servicio público portuario. La orden se da luego de evidenciar, en visitas, que presuntamente en el ingreso a la terminal portuaria se estaría generando un alto tráfico vehicular sobre la vía que conduce al ingreso de la instalación.

Esta situación presuntamente no permitiría asegurar la eficiencia operativa de sociedad portuaria, teniendo en cuenta que las actividades que se realizan para el ingreso a las instalaciones también hacen parte de las operaciones que deben prestarse, sobre la base de los principios de la eficiencia, calidad y seguridad.

El Superintendente de Transporte, Camilo Pabón Almanza afirmó que «durante muchos años esta Superintendencia se enfocó sólo en las empresas de transporte, pero hay otros actores que inciden en la eficiencia de la cadena logística. Por eso, desde julio anunciamos que verificaríamos con mucho rigor las obligaciones de los puertos y ya se han iniciado acciones sin precedentes sobre las sociedades portuarias».

Las órdenes administrativas

La Superintendencia de Transporte le ordenó a la sociedad portuaria lo siguiente:

  1. Desarrollar e implementar una o varias zonas de servicio dirigidas a los transportadores, previo al ingreso a la terminal portuaria, en aras de mejorar las condiciones de productividad, competitividad y continuidad.
  2. Instalar en la vía de acceso terrestre a la terminal un punto de control que le permita a sus funcionarios identificar, de manera anticipada, qué vehículos tienen cita asignada y cuáles se encuentran dentro del rango horario aplicable (previsto en la cita), de acuerdo con la programación diaria de prevista. El puesto de control de ninguna manera deberá perjudicar el flujo de los vehículos
  3. Registrar y remitir con destino a la Superintendencia una relación de los vehículos que se presentan sin cita a la instalación, o de aquellos que se presentan de manera anticipada, de acuerdo con los términos contenidos en la cita programada. El listado deberá incluir, como mínimo, el día de presentación de los hechos, la identificación del vehículo, la identificación del conductor, la empresa de transporte para lo cual presta el servicio y la causal identificada (presentación sin cita o la llegada anticipada u otra).
  4. Adoptar e implementar un esquema de acompañamiento personalizado a los transportadores, complementario al actual, en los puntos de ingreso en los que se realiza el paso por la báscula y la verificación de sus datos del para el ingreso a la terminal portuaria.
  5. Mantener en estado operativo, sin limitaciones y reducciones de funcionamiento, los equipos previstos para controlar el ingreso y salida terrestre de la terminal portuaria. En caso de que estos presenten fallas, deberán atenderse y solucionarse de manera inmediata.
  6. Socializar con las empresas de transporte y con los usuarios transportadores, las medidas que se adoptarán para el cumplimiento de cada uno de los puntos contenidos en la presente orden administrativa.

Estas órdenes se emiten, sin perjuicio de las demás acciones administrativas que correspondan por parte de esta Superintendencia. La SuperTransporte continúa realizando visitas a otros puertos de Colombia, con el fin de garantizar la eficiencia en la cadena logística del país.

Sanciones

La Sociedad Puerto Industrial Aguadulce S.A., tiene 20 días hábiles para remitir las evidencias de cumplimiento a esta Superintendencia. El no acatar la orden podría acarrear la imposición de multas hasta de 500 salarios mínimos mensuales legales vigentes, sin perjuicio de las demás sanciones a las cuales haya lugar y/o a las investigaciones que puedan derivarse de la posible infracción a las normas portuarias.

Recursos

Contra el acto administrativo referido no procede ningún recurso. La Superintendencia de Transporte garantizará el debido proceso en las actuaciones administrativas que cursen ante la entidad.

 Superintendente de Transporte, Camilo Pabón Almanza

Archivo Original:

Redacción: MinTransporte

Imágenes: Archivo MinTransporte

Procuraduría ordena al Gobierno colombiano reglamentar la revisión técnico mecánica para vehículos eléctricos

El órgano de control detalla que la administración del presidente Iván Duque tiene un plazo de seis meses para hacer esto efectivo. En concreto, serán los ministerios de Ambiente y Desarrollo Sostenible y de Transporte los encargados de supervisar el proceso.

“Por acción de cumplimiento presentada por la Procuraduría General de la Nación, el Consejo de Estado ordenó al Gobierno nacional, integrado por el presidente de la República y los ministerios de Ambiente y Desarrollo Sostenible y de Transporte, reglamentar en un término de seis meses la revisión técnico – mecánica y de emisiones contaminantes de los vehículos eléctricos del país y regular el descuento en el impuesto para este tipo de automotores”, indicó el órgano de control a través de un comunicado de prensa.

Este tema revivió ya que se revocó una sentencia proferida el 5 de abril de 2021 del Tribunal Administrativo de Cundinamarca. Se declaró el incumplimiento del Gobierno de la obligación impuesta en el inciso 1º del artículo 4º de la Ley 1964 de 2019 “por medio de la cual se promueve los vehículos eléctricos en Colombia”.

Al impugnar el fallo de primera instancia, la Procuraduría advirtió que el término para regular el impuesto para vehículos eléctricos venció hace más de un año y medio. Se recordó la importancia de cumplir con los deberes constitucionales de proteger la integridad del ambiente y prevenir y controlar los factores de deterioro ambiental.

“Resulta inadmisible que el Tribunal haya preferido exhortar a las autoridades responsables para que culminen las etapas restantes y procedan a expedir la reglamentación en un plazo “razonable” y “próximo”, sin definirlo de manera puntual y concreta”, enfatizó la Procuraduría , y agregó que que las situaciones jurídicas y sus consecuencias no pueden quedar indefinidas en el tiempo
Esta decisión , que busca contribuir al medioambiente, está relacionada a la Directiva 007 de 2021, en la que se instó a las autoridades competentes a dar estricto cumplimiento a las normas de seguimiento y control de las emisiones atmosféricas de materiales contaminantes. El objetivo es garantizar la calidad del aire en todo el territorio nacional y salvaguardar la salud de los colombianos.

Cabe mencionar que para promover estas acciones, el Gobierno también está lanzando beneficios para los colombianos. Justo ayer (6 de octubre) el Ministerio de Transporte informó que los conductores de vehículos eléctricos tendrán un descuento del 30 % cuando realicen la revisión técnico-mecánica.

Todos los vehículos de servicio particular nuevos, incluyendo los eléctricos, están exentos de revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes durante sus primeros cinco años de uso. No obstante, desde el sexto año contado a partir de la matrícula, los propietarios deberán realizar este procedimiento de acuerdo con las normas establecidas.

Los vehículos eléctricos de servicio público y las motos, por su parte, deben realizar la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes a los dos años contados a partir de la matrícula. Esta nueva resolución determina que los CDA tienen que registrar ante la Superintendencia de Transporte los valores correspondientes a este procedimiento, además de publicarlos en un lugar visible dentro de los centros.

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Redacción: Infobae

Imágenes: Archivo Infobae

Nuevamente habrá cierre total de la vía al Llano

Nuevamente habrá cierre total de la vía al Llano
La suspensión del tránsito por la importante vía que comunica a la capital del país con los llanos, presentará cierres nocturnos desde el 19 de octubre próximo

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y Coviandina informaron nuevamente que habrá cierre total en la vía al Llano. la suspensión de tráfico se debe a los trabajos que se adelantan en la nueva calzada entre Chirajara y Fundadores.

El cierre de la vía al Llano, según la ANI y Coviandina, tardará solamente una semana. En el importante corredor vial no habrá paso entre las 11:00 de la noche y las 4:00 de la mañana iniciando el martes 19 de octubre y finalizando el martes 26.

Algunos de los trabajos que se realizarán en la zona está la reubicación de una torre grúa, “así como la colocación de los carros de avance dentro del proceso constructivo de los voladizos de la pila 6 del puente 5″ en el sector de Susumuco (kilómetro 69), jurisdicción de Guayabetal.

“Las actividades que obligatoriamente interfieren con la movilidad sobre el corredor concesionado y que no pueden llevarse a cabo con la circulación de vehículos por la seguridad de los usuarios”, aseguraron las entidades.

La ANI explicó que previo a los cierres se realizarán detenciones a los vehículos en los diferentes puntos de control así: sentido Bogotá – Villavicencio (K00+000 – 8:45 pm; K35+000 El Tablón – 9:15 pm; Peaje Naranjal – 9:40 pm) y en sentido Villavicencio – Bogotá (Túnel Buenavista – 9:30 pm; peaje Pipiral 9:45 pm).

Cambio de horarios para vehículos de carga pesada
Además de los cierres nocturnos en la vía al Llano que durarán una semana, según lo estimado por las autoridades, actualmente está vigente una estrategia con la que se establecen horarios para el tráfico de vehículos de carga por el importante corredor vial.

La ANI explicó que teniendo en cuenta que a la fecha, continúa la implementación del Plan de Manejo de Tráfico según Resolución 0003972 del Instituto Nacional de Vías (Invías), para el paso de vehículos de carga pesada y con restricción por los túneles de Bijagual y Buenavista, la caravana programada para transitar en el horario de las 10:00 de la noche, se adelantará para las 9:00 p.m.

La Policía de Tránsito y Transporte será la encargada de la coordinación de este cambio de horario en la vía al Llano; los demás pasos controlados se realizarán en los horarios corrientes, es decir, en la mañana de 04:00 a.m. a 06:00 a.m., posteriormente de 10:00 a.m. a 12:00 m y por último de 04:00 p.m. a 06:00 p.m.

“Por lo anterior, les recomendamos programar su viaje con anterioridad, tener en cuenta la señalización instalada en el sector, así como la información que será suministrada por los Controladores de Tráfico y las autoridades respectiva”, sugirió la Concesionaria Vial Andina.

Invías escogió el consorcio que construirá el viaducto en la vía al Llano
Aunque se había anunciado que la adjudicación sería oficialmente el próximo 2 de octubre, el Ministerio de Transporte de Colombia confirmó el pasado 28 de septiembre que el Consorcio Vial del Oriente se encargará de construir el viaducto que debería solucionar los constantes problemas de movilidad en el kilómetro 58 de la vía Bogotá – Villavicencio.

El proceso se hizo a través del Instituto Nacional de Vías (Invías), entidad que determinó que ese tramo de la carretera requería de un viaducto de 750 metros de longitud como solución integral para garantizar definitivamente una conexión eficiente entre ambos puntos.

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Redacción: Infobae

Imágenes: Archivo Infobae

Cierre intermitente de autopista Medellín-Bogotá afecta a más de 2.000 viajeros

Son 114 los buses y busetas de transporte de pasajeros que tienen que desviar su ruta por los derrumbes en la autopista Medellín-Bogotá, a la altura de San Luis. Durante seis horas está habilitado a un carril, entre el mediodía y las 6 de la tarde. De resto, la vía está cerrada para remover el material y debido a las lluvias que persisten en la zona. Cerca de 2 mil pasajeros están afectados por el aumento en los recorridos.

El director Ejecutivo de Utrans, Samir Echeverri, que es el gremio del transporte intermunicipal de Antioquia, aseguró que los conductores deben tomar la vía alterna por Puerto Berrío que aumenta los costos por el combustible. Confió en que se habiliten ambos carriles para este viernes cuando inicia la semana de receso escolar.

«Ojalá que aprovechen el cierre para que hagan un mejor mantenimiento y recogida de los escombros en los 35 derrumbes pequeños que hay para trabajar con mejor operación en esta semana de receso. Estamos afectados porque los buses se están yendo por la ruta alterna Cisneros-Puerto Berrío que son 4 horas de recorrido adicional con costos en el combustible. El que asume las pérdidas es directamente el transportador porque no podemos subir el valor del tiquete», señaló.

La ruta más afectada por el aumento en el trayecto es la que conecta a la capital antioqueña con Cundinamarca y Bogotá, que tiene 45 despachos diarios; seguido de los buses que van hacia Neiva, Ibagué, Florencia, Puerto Boyacá, entre otros destinos.

Las emergencias invernales en San Luis han dejado 72 viviendas con afectaciones por inundaciones y daños en techos y 30 evacuadas por prevención.

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Redacción: La FM

Imágenes: Archivo La FM

Retiran contenedores del Puente Simón Bolívar y se reactiva el transporte de carga entre Venezuela y Colombia

San Cristóbal. Tras más de dos años y medio, fueron retirados los contenedores ubicados en el Puente Internacional Simón Bolívar de San Antonio del Táchira que une a Venezuela con Colombia.

Durante la mañana de este lunes, la grúa que había llegado la noche de este domingo a la zona fronteriza, procedió a retirar una a una, las estructuras metálicas que obstruían el paso vehicular. Los contenedores fueron colocados en febrero de 2019 cuando Juan Guaidó, para ese entonces presidente de la Asamblea Nacional, intentó que entrara la ayuda humanitaria a Venezuela.

Aunque es de destacar que la frontera entre ambas naciones estaba cerrada desde el 2015 por el gobierno de Nicolás Maduro cuando se acusó al vecino país de un atentado terrorista. En junio de este año, autoridades colombianas abrieron la línea limítrofe, pero Venezuela no.
Para mucho se abre la esperanza de la apertura total de la frontera entre Venezuela y Colombia.
Luego de múltiples conversaciones entre las autoridades de ambos países este año, se concreta este paso de la remoción de los contenedores y con ello, una apertura solo para el transporte de carga destinado a las importaciones y exportaciones tanto de Venezuela y Colombia. Este proceso venía coordinándose desde hace un tiempo entre el gobierno nacional y el del departamento Norte de Santander.

Desde el domingo pasado se registró un movimiento inusual en la frontera, con la llegada de representantes del ministerio de Obras Públicas, que verificaron el estado del puente, así como de aduaneros, que ya están a la espera que se dé luz verde para iniciar operaciones, las cuales están paralizadas desde febrero de 2019.
Aduaneros esperan luz verde para iniciar operaciones.
A bordo del montacargas llegó el candidato a la gobernación del estado, Freddy Bernal, que coordinó la operación de remoción de los contenedores instalados en el principal paso binacional entre Venezuela y Colombia.

Este lunes, las trochas que comunican a San Antonio con el sector de La Parada, en Villa del Rosario, estaban cerradas y se calcula que será este miércoles que se reabran nuevamente. El cierre obedeció a la gran movilización de autoridades civiles y militares que se encuentran en el lugar.

Mientras retiraban los obstáculos del Puente Simón Bolívar, el paso peatonal fue dirigido hacia el Puente Francisco de Paula Santander, en Ureña. Para ello habilitaron buses de TransTáchira para movilizar a las personas hasta ese lugar.

Sobre los contenedores ubicados en el puente de Ureña, así como en el de la Unión, en el municipio García de Hevia, se desconoce si también serán retirados. Sin embargo, de forma extraoficial, se señala que también serán removidos.
También se espera que los contenedores en los puentes Francisco de Paula Santander y la Unión sea removidos.
Las autoridades colombianas se activaron ante el retiro de los contenedores y la Policía Nacional Bolivariana realizó un despliegue en su lado del puente, de cara a una eventual apertura en las próximas horas.

La gobernadora del estado Táchira, Laidy Gómez, aseguró que, de ser abierta la frontera, todos los tachirenses ganarían pues los beneficios económicos y humanitarios se recuperarían.

El régimen pretende ganar beneficios electorales, olvidando pérdidas humanas y económicas que generaron con el cierre”, dijo.

El gremio de aduaneros se encuentra a la expectativa de lo que viene, pues esperan la activación de los protocolos necesarios para la movilización de carga entre ambos países, a través del otrora paso fronterizo más activo en todo el mundo.

Tras el retiro del tercer y último contenedor, se iniciarán los protocolos para que mañana se active el paso de camiones desde y hacia Venezuela, informó la vicepresidente Delcy Rodríguez.

Con esta apertura, se beneficiarán, solo del lado venezolano 60 agencias de aduanas, 36 empresas de transporte y 22 empresas almacenadoras que tienen más de dos años sin poder trabajar a causa de este cierre del paso.

En materia de paso de personas, las autoridades venezolanas solo han indicado que esta posibilidad se abrirá, cuando haya 70% de la población vacunada.

En septiembre pasado se acordó la apertura de un corredor humanitario para que más de 5000 estudiantes que residen en Táchira pudieran asistir a las clases en el Departamento del Norte de Santander y otras localidades de Colombia.

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Redacción: Crónica Uno

Imágenes: Archivo Crónica Uno

El transporte de carga en el país creció 14 % en agosto frente al 2020

El sector del transporte de carga poco a poco retoma la autopista de la reactivación económica, luego de la frenada en seco que representó el paro nacional en mayo pasado.

De acuerdo con un estudio presentado por el gremio Colfecar, el movimiento de carga en el país creció 14,22% el pasado agosto frente al mismo período de 2021.

Al detallar el estudio se observa que en agosto del presente año se realizaron 779.610 viajes, unos 97.063 trayectos más frente al mismo mes de 2020 (682.547). Sin embargo, al comparar este dato con el del mes de julio, resulta en 18.000 viajes menos.

Así mismo, junio, julio y agosto han sido los meses de recuperación del sector, luego de la desaceleración por las causas del paro nacional en mayo. En dicho mes, se contaron 470.014 viajes realizados en el país.

Seguidamente, se observa un incremento positivo de los viajes desde y hacia las principales capitales del territorio nacional.

En agosto se realizaron 73.546 recorridos desde Bogotá, es decir, 7.872 trayectos más que en el mismo mes del año pasado. Le siguen por número de viajes en el octavo mes del año Cartagena (43.424) y Barranquilla (39.824).

En cuanto a número de desplazamientos hacia las principales ciudades del país, destacó Bogotá con 87.690, es decir, 10.755 más que en agosto de 2020. Le siguen Medellín (40.208 y Barranquilla (37.253).

“De acuerdo con lo anterior, al considerar el comportamiento de los viajes según las principales ciudades de origen y destino es posible ver que en ambos casos se han dado incrementos en el número de viajes en comparación con el mismo mes de 2021, lo que habla de la recuperación económica progresiva del país y del sector transporte en general”, señaló el reporte.

TIPO DE CARGA

En línea con el informe de Colfecar, tanto el transporte de carga seca como la carga líquida han registrado un balance positivo en comparación con el 2020.

En ese sentido, el sector experimentó en agosto de 2021 un alza anual de 13,53% y de 33,75% en el movimiento de carga seca y de carga líquida, respectivamente.

LOS RETOS DEL SECTOR

Aunque Colfecar reconoce que el sector se ha venido recuperando, enfatizan en los retos que tiene por delante, como lo es el costo de los combustibles.

“Si bien nuestro sector transporte de carga ha tenido una recuperación económica progresiva al igual que la economía en general del país, aún vemos con preocupación retos importantes para el sector como lo es la obligatoriedad de los valores publicados en el SICE-TAC, ya que en la realidad existen eficiencias que este no contempla y que indudablemente impactarían de manera favorable los costos como lo son: ventanas de operación 7×24, economías de escala, round trip, conducción eficiente, consolidación de 2 contenedores de 20 pies en un solo vehículo, entre otros”, dijo Nidia Hernández, presidente ejecutiva de Colfecar.La líder gremial agregó el reto de los combustibles, que en lo corrido del año su valor se ha incrementado en $565 el galón. “Debemos tener en cuenta que según el DANE equivalen al 40 % de la canasta de costos del transporte. En Colfecar hemos reiterado en diferentes escenarios la importancia de revisar en detalle la fórmula que actualmente se utiliza para fijar los precios de referencia para la gasolina y el diésel”.

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Redacción: Portafolio

Imágenes: Archivo Portafolio