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Proyecto de ley propone cambio de placas en Colombia

Está en curso un Proyecto de Ley que pretende cambiar el formato actual de la placas de los vehículos automotores en Colombia. Esto eliminaría el nombre del municipio, dejando únicamente las tres letras y tres números actuales. Incluso en vez del municipio, podría estar la palabra “Colombia” en generalidad.

Desde 1988, se dio el paso de las placas negras con blanco, donde se contaban con dos letras y cuatro números, sin mencionar el municipio de matricula, a placas amarillas con tres números y tres letras en negro y el lugar o inspección de tránsito donde se realizó la inscripción del automotor. Este modelo se mantiene en la actualidad, siendo funcional para la distinción de los vehículos.

El fondo del Proyecto de Ley propuesto por el representante del Putumayo, Carlos Ardila, evita la discriminación al momento de la venta del vehículo, por el municipio donde se encuentra matriculado. Además de eso, mitigar la persecución policial a vehículos registrados en municipios pequeños, los cuales tienen la tendencia de ser utilizados para hechos delictivos.

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Híbrido Bogotá

Nuevas placas
De ser aprobado este Proyecto de Ley, tendría un plazo no mayor a seis meses para que el Ministerio de Transporte cambie la ficha técnica del formato de las actuales placas para automotores, eliminando de manera tajante el nombre del municipio de matricula.

Si bien se menciona que los vehículos que entrarían nuevos al parque automotor tendrían este nuevo formato de placas. No hay claridad sobre el cambio que deberían presentar los cientos de miles vehículos que circulan las vías colombianas con las actuales placas. Mucho menos un término de tiempo para hacer este cambio.

Claramente la figura del registro en los municipios y ciudades capitales de los vehículos se mantiene por temas de organización específica. Lo único es que no se hará público y visible a qué lugar pertenecen para no sacrificar el precio de venta en el mercado de segunda.

Dentro de este proyecto de ley solo se menciona la eliminación del nombre del municipio impreso en el metal, pero no hay directrices claras sobre el nuevo diseño. Tampoco hay claridad si cambiará el color de la placa o la orientación de las letras y números, que aunque no se han terminado las series, eso podría pasar en el mediano plazo.

Ni pies ni cabeza
Si bien la propuesta tiene un elemento antidiscriminatorio y de beneficio para los colombianos. Únicamente ayudará al momento de la venta al no perder cierto porcentaje a un vehículo que está matriculado en un municipio pequeño, frente a un vehículo similar que está matriculado en Bogotá, Medellín o Cali.

Esto no toca de fondo la razón por la cual los colombianos prefieren matricular sus vehículos en determinados municipios o ciudades, llevados por los beneficios tributarios o costo del proceso. Es allí donde realmente está el factor diferenciador.

Hoy en día hay vehículos matriculados en lugares distantes a donde circulan, afectando la malla vial del municipio o ciudad. Esto no genera un ingreso a las arcas del lugar para la manutención de la infraestructura. Este Proyecto de Ley no beneficiaría directamente en este rubro, ya que las matrículas y circulación seguirán siendo aleatorias.

Por el momento este proyecto se encuentra en curso, al igual que proyectos similares que buscan la implementación de “Placas Inteligentes”. Enfocado en el reconocimiento digital del vehículo, al igual que su propietario. Solamente queda esperar su tránsito en el Congreso de la República.

Archivo Original:

Redacción: El Carro Colombiano

Imágenes: Archivo El Carro Colombiano

Empresas de Antioquia y Eje Cafetero sobresalen por efectividad de sus sistemas de seguridad y salud en el trabajo

La Salud y la seguridad laboral son ejes fundamentales de la productividad de las empresas colombianas, que conforme avanza el Plan Nacional de Vacunación del Gobierno y se radica la cultura preventiva sobre la reactiva, se evidencian avances significativos en la productividad nacional que por cuenta de la pandemia tuvo un impacto negativo superior a los $2 billones, cifra del Observatorio Laboral del Consejo Colombiano de Seguridad, CCS.

Como organismo técnico de seguridad laboral en Colombia, el CCS, realiza una gira nacional para evaluar la aplicación de los estándares de Seguridad y Salud en el Trabajo, SST, por parte de las empresas de todas las regiones del país en un recorrido denominado Gira RUC® 2021 en la cual encontró que las empresas de los departamentos de Antioquia y Eje Cafetero obtuvieron una calificación superior en cumplimiento de las normas SST en sus respectivas actividades.

“El promedio de calificación de las empresas evaluadas en el sistema RUC en los últimos seis años fue de 82,6%, lo que ubica a la región en un cumplimiento superior, pero con un puntaje menor al promedio nacional, que alcanzó el 86,8%”, indicó Adriana Solano Luque, presidenta del Consejo Colombiano de Seguridad, CCS.

Por actividades económicas, la mejor calificación la obtuvo “Actividades profesionales, científicas y técnicas”, con 88,5 %, lo que demuestra un alto compromiso del sector por la protección de sus trabajadores; seguido de “Construcción”, con un valor promedio del 84,1 %. El tercer lugar lo ocupan las actividades de “Transporte y almacenamiento”, con 81,5 % de puntaje.

Para 2020, más de 110 empresas registradas en el RUC, pertenecientes a los departamentos de Antioquia, Caldas, Risaralda y Quindío fueron auditadas y arrojaron como resultado una calificación que evidencia un nivel de cumplimiento superior en sistemas de gestión (más del 80 %), pero que lo ubica por debajo del promedio nacional. Se evaluaron cuatro aspectos:

  • Liderazgo y compromiso gerencial (con un desempeño de más del 87,3 %)
  • Desarrollo y ejecución del SG-SSTA (89,5 %),
  • Administración del riesgo (86,3 %)
  • Evaluación y monitoreo (76,5 %).

“Nuestra actividad (transporte de agregados) es considerada por las ARL´s como riesgo nivel 4, lo que nos lleva esforzarnos más para que tanto empleados como contratistas cuenten con las capacitaciones pertinentes”, explicó Yamile Campo, quien gerencia los espacios de trabajo seguro en la compañía antioqueña, José Rodrigo Quintero García.

De acuerdo con la directiva, la implementación del modelo RUC en los procesos de la compañía representó un esfuerzo institucional que desde la mirada del costo, beneficio, generó mucha confianza al interior de la organización, aumentando la productividad de los empleados, disminuyendo la tasa de accidentes laborales y ausentismo; también las sanciones y multas que a la hora de hacer balances financieros, representaban gastos.

Es importante destacar que el 58 % de las empresas evaluadas están en la categoría de pequeña y mediana empresa. Por su parte, grandes empresas corresponden al 33 %.

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Redacción: RCN Radio

Imágenes: Archivo RCN Radio

¿Se unieron? Uber crea alianza con taxis y así operará en Bogotá y Cali

Desde su llegada al país, Uber ha causado gran controversia entre los conductores de servicios públicos y privados como los taxis. Sin embargo en su más reciente movida comercial, implementa un nuevo servicio a su catálogo en el cual se vincula a los taxistas.
Precisamente, este lunes la aplicación presentó su servicio Uber Taxis. Esta nueva opción permitirá a los usuarios solicitar un servicio de taxi de TaxExpress en alianza con Uber, en Bogotá y Cali, ampliando la oferta de la aplicación y así dando nuevas alternativas a los conductores.

Marcela Torres, gerente general de Uber en Colombia, afirmó que «después de 8 años seguimos creando nuevas oportunidades para la generación de ganancias. Hemos demostrado que sí se puede hacer posible lo que se creía imposible».

Por su parte, Jose Hernández, Gerente General de TaxExpress, agregó que «Hoy confirmamos que sí se puede trabajar conjuntamente para alcanzar metas comunes. La protagonista es la tecnología, y la ponemos en función del usuario, la movilidad de Bogotá y Cali y de los taxistas que ahora podrán generar mayores oportunidades económicas».
Cabe destacar que, desde que se anunció esta alianza y hasta este lunes, más de 2.300 conductores de taxi le han apostado por esta nueva alternativa. Sin duda, este es un gran paso dentro de la construcción de movilidad en el país.

Archivo Original:

Redacción: Caracol

Imágenes: Archivo Caracol

Proyectamos llegar a 1,5 millones de usuarios registrados en Cabify este año

Cabify, la plataforma tecnológica de movilidad, ya cuenta en el mundo con más de 33 millones de usuarios registrados y más de 400.000 conductores.

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En alianza con la Dimayor, Cabify será la app de movilidad oficial de La Liga Betplay 2021
Tras su crecimiento, este miércoles anunció la renovación de su imagen de marca con la que espera llegar a más clientes. LR habló con Manuel Torres, country manager en Colombia, con el fin de conocer las proyecciones a cierre de año con este cambio.

¿Hace cuánto llegó Cabify a Colombia y qué resultados han evidenciado en lo corrido de 2021?

En el país tenemos presencia hace seis años operando con cuatro categorías. Nuestro producto más destacado es el taxi, que tenemos desde 2017 con la compra de Easy Taxi. También tenemos la categoría de servicio especial que únicamente vendemos para las empresas.

Por otra parte, manejamos vehículos particulares y con la pandemia ingresamos a la unidad de negocio de envíos, ofreciendo entregas uno a uno y soluciones logísticas para empresas como Mercado Libre. Ya hemos hecho 8.000 entregas en los últimos dos meses que lanzamos esa solución.

En general nos ha ido muy bien este año desde la reactivación económica.

¿A cuántos usuarios esperan llegar este año?

Cerramos 2020 con un millón de usuarios activos y proyectamos cerrar este año con 1,5 millones de clientes. Además, agosto fue el mejor mes en la historia de Cabify Colombia.

¿Influyó la pandemia en la llegada de más conductores y cuántos hacen parte de la plataforma hoy en día?

El covid-19 ha cambiado los hábitos de las personas y muchas personas tenían otras ocupaciones y la pandemia los trajo acá, por lo que evidenciamos un aumento de 50% en nuestra base de datos con 40.000 conductores nuevos, es decir, actualmente debemos estar en 120.000.

Respecto a la renovación de imagen de marca, ¿cuándo empieza a materializarse en Colombia?

Desde este miércoles en todos los canales digitales se evidenció el anuncio.

Realizamos una alianza con la Dimayor para ser la app de movilidad oficial de La Liga Betplay y ahí queremos comunicar nuestra evolución de marca desde este mes.

¿En cuáles destinos les gustaría incursionar en 2022?

Este año tuvimos lanzamientos en Pasto y en Soacha, pero para 2022 nos gustaría llegar al Eje Cafetero y a más ciudades de la Costa.

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Redacción: La República

Imágenes: Archivo La República

Utilidades de aseguradoras en Colombia cayeron 52 % a junio

Fasecolda, gremio que reúne a las aseguradoras en Colombia, dio a conocer que, en el primer semestre del año, la industria aseguradora registró utilidades por $530.000 millones.

El dato deja ver una caída del 52 % frente al mismo periodo del año pasado. Es decir, el monto fue inferior en $577.000 millones.

Fasecolda explica que el resultado sale como consecuencia del aumento en la siniestralidad derivada del Covid-19, en especial en los ramos de vida, salud, exequias y el previsional de invalidez y sobrevivencia. Vea más de empresas

“El 2021 ha sido uno de los años más difíciles de la industria aseguradora, así lo reflejan sus utilidades que no lo solo se vieron golpeadas por la alta siniestralidad sino por la caída en el rendimiento de las inversiones. Sin embargo, este también ha sido un buen momento para demostrar el cumplimiento de las compañías con sus asegurados, gracias a la solidez patrimonial y reservas, y respondiendo a la estricta vigilancia de la Superintendencia Financiera”. Dijo al respecto Miguel Gómez, presidente de Fasecolda.

A revisar el detalle del informe, las primas presentan un crecimiento del 15 %, para un total de $16,4 billones. Mientras que, del lado de los seguros generales se registra crecimientos del 15 %, destacándose los ramos de cumplimiento (49 %), Soat (14 %), autos (10 %), responsabilidad civil (19 %) e incendio y aliadas (17 %).

“En los ramos de personas el crecimiento es del 9 % para un total de $ 4.3 billones, en los que sobresalen vida grupo (9 %) vida individual 9 % salud y accidentes personales 7 %”, agrega el informe.

Finalmente, la industria aseguradora ha asumido reclamaciones por $8,3 billones, resultado que deja ver un repunte del 28 % frente al primer semestre de 2020.

“La siniestralidad en casi todos los ramos aumentó, como consecuencia de la materialización de múltiples riesgos: fallecieron miles de personas por Covid-19, los daños en los hogares y establecimientos aumentaron, a lo que se suma los actos vandálicos de los últimos meses, y cabe mencionar un aumento en los accidentes de tránsito por la apertura de la movilidad, entre otros”, concluye el informe.

Archivo Original:

Redacción: Valoraanalitik

Imágenes: Archivo Valoraanalitik

Establecen medidas para este jueves por partido entre Colombia y Chile

La Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial dispuso medidas para este jueves 9 de septiembre por el partido entre Colombia y Chile que se jugará a las 6:00 p.m., por lo cual buscará garantizar la seguridad y la movilidad a los asistentes al Estadio Metropolitano.

Según informaron, se solicita a los asistentes no llevar vehículos particulares, ya que el parqueadero del Estadio Metropolitano por seguridad no estará habilitado.

Las medidas establecidas son:

  1. Prohibición de operaciones de ascenso y descenso de pasajeros:

Se establece la prohibición para realizar operaciones de ascenso y descenso de pasajeros del servicio de transporte público, en el horario comprendido entre las 11:00 a.m. a las 10:00 p.m., en las siguientes zonas:

Avenida Circunvalar entre las Calles 45 (Avenida Murillo) y 46 en ambos costados.

Zona autorizada: la zona autorizada para realizar las operaciones de ascenso y descenso de transporte público colectivo e individual (taxis) será la vía de servicio paralela a la Circunvalar (costado norte) entre la Calle 46 y el Mega Colegio Germán Vargas Cantillo (sector Las Cayenas).

  1. Zonas circulación peatonal:

Se dispone a utilizar como vías peatonales, prohibiendo el tráfico vehicular en las siguientes zonas y con los siguientes horarios:

  • Calle 46 entre la Avenida Circunvalar y la Carrera 1E, en el horario comprendido entre las 06:00 a.m. a las 10:00 p.m.
  • Carrera 1 (Avenida Las Torres) entre la Calle 45 (Avenida Murillo) y Calle 46F, en el horario comprendido entre las 10:00 a.m. a las 10:00 p.m.
  • Calzada occidental de la Calle 45 (Avenida Murillo) entre la Carrera 4 y la Avenida Circunvalar, en el horario comprendido entre las 10:00 a.m. a las 10:00 p.m.

Se exceptúan de esta medida los carriles de uso exclusivo para el Sistema de Transporte Masivo Transmetro, los cuales continuarán habilitados para el uso de los buses asociados al sistema.

  1. Prohibición de estacionamiento:

Se dará aplicación a la regulación de estacionamiento contenida en el Decreto Distrital 0204 de 2014 “Por medio del cual se regula el estacionamiento de vehículos en vías del Distrito Especial, Industrial y Portuario de Barranquilla”, se prohíbe el estacionamiento de todo tipo de vehículos en el horario comprendido entre las 6:00 a.m. a las 11:59 p.m., en las siguientes zonas y tramos viales:

Zona que comprende los alrededores del Estadio Metropolitano, específicamente los siguientes tramos viales:

-Calle 46 entre la Circunvalar y la Carrera 1E.

-Carrera 1 (Avenida Las Torres) entre la Calle 45 (Avenida Murillo) y Calle 46F.

-Calle 45 (Avenida Murillo) entre la carrera 4 y Circunvalar

-Vía Circunvalar entre Calle 45 (Avenida Murillo) y Calle 46.

Prohibir el estacionamiento en las siguientes vías, las cuales serán utilizadas como rutas de desvíos:

  • Carrera 4 entre la Calle 45 (Murillo) y la Calle 49
  • Calle 49 entre la Carrera 4 y la Circunvalar.

Prohibir el estacionamiento de vehículos sobre andenes, zonas verdes o sobre cualquier espacio público destinado a peatones, recreación o conservación.

El conductor y/o propietario que incurra en la infracción codificada C.2 estacionar un vehículo en sitios prohibidos será sancionado con multa equivalente a quince (15) salarios mínimos legales diarios vigentes.

  1. Prohibición de circulación de vehículos pesados y realización de actividades de cargue y descargue.

Se prohíbe la circulación de vehículos pesados y la realización de actividades de cargue y descargue, en el horario comprendido entre las 10:00 a.m. a 10:00 p.m. en la zona contenida por los siguientes tramos viales:

  • Calle 49 desde la Avenida Circunvalar hasta la Carrera 4 inclusive.
  • Carrera 4 desde la Calle 49 hasta la Calle 45 (Avenida Murillo) inclusive.
  • Calle 45 (Avenida Murillo) desde la Carrera 4 hasta la Avenida Circunvalar inclusive y Avenida Circunvalar entre la Calle 49.
  • Calle 45 (Avenida Murillo) y en el tramo de la Avenida Circunvalar desde la Carrera 46 hasta la Calle 45 (Avenida Murillo).

Suspensión de permisos: suspender los permisos especiales para circulación de vehículos pesados y/o realizar actividades de cargue y descargue, expedido por la Secretaría Distrital de Tránsito y Seguridad Vial. Las personas que cuentan con permiso especial no podrán hacer uso de éste en las zonas descritas anteriormente durante la vigencia de la restricción.

El conductor y/o propietario que incurra en la infracción codificada B.19 realizar el cargue y descargue de un vehículo en sitios y horas prohibidas por las autoridades competentes, será sancionado con multa equivalente a ocho (8) salarios mínimos legales diarios vigentes.

  1. Prohibición de motocicletas, motocarros, cuatrimotos y mototriciclos

Se prohíbe la circulación de motocicletas, motocarros, cuatrimotos y moto triciclos en el horario comprendido entre las 10:00 a.m. a las 11:59 p.m., en el siguiente cuadrante delimitado:

  • Calle 45 (Avenida Murillo), desde la Carrera 2E hasta la Avenida Circunvalar.
  • Avenida Circunvalar desde la Calle 45 (Avenida Murillo) hasta la Calle 47 inclusive.
  • Calle 47 desde la Avenida Circunvalar hasta la Carrera 2E.
  • Carrera 2E desde la Calle 47 hasta la Calle 45 (Avenida Murillo) inclusive.
  1. Restricción de ingreso de vehículos particulares al parqueadero del estadio metropolitano:

Se restringe el ingreso de vehículos particulares al parqueadero del Estadio Metropolitano Roberto Meléndez.

Excepciones:

  • Los pertenecientes a las Fuerzas Militares y de Policía Nacional que se encuentren en desarrollo de la prestación del servicio.
  • Las ambulancias que se encuentren en desarrollo de la prestación del servicio.
  • Las máquinas de bomberos que se encuentren en desarrollo de la prestación del servicio.

Recomendaciones:

  • Para una mejor movilidad se recomienda salir temprano y así evitar congestiones.
  • Si va a ingerir licor, sea responsable, entregue las llaves o use transporte público.
  • La Policía de Tránsito desarrollará antes, durante y después del partido, operativos de alcoholemia en puntos fijos y móviles de la ciudad.
  • A los conductores se les recuerda no exceder el límite de velocidad y recordar la fiscalización electrónica a lo largo de la vía, no invadir el carril contrario, llevar el cinturón abrochado y no hablar por celular, ya que una mínima distracción en una vía congestionada podría tener consecuencias fatales.
  • Se solicita a los asistentes no llevar vehículos particulares, ya que el parqueadero del estadio Metropolitano por seguridad no estará habilitado.
  • La Policía Nacional de Tránsito y los Orientadores de Movilidad estarán en puntos prioritarios para agilizar la movilidad.

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Redacción: El Heraldo

Imágenes: Archivo El Heraldo

Emergencia humanitaria por represamiento de migrantes en Necoclí

Colapsada, así se encuentra la red hospitalaria en Necoclí, Antioquia. La razón: el represamiento de cerca de 14 mil migrantes de diferentes nacionalidades que llegan en busca de atención médica antes de seguir su paso a Panamá y, posteriormente, a Estados Unidos.

Jorge Tobón, alcalde de Necoclí, aseguró a Noticias RCN que nuevamente se encuentran colapsados los servicios públicos, así como el sistema de salud, e indicó que el hospital local no tiene la capacidad instalada para atender la población migrante.

“Están consultando a diario por temas respiratorios, temas de vómito, diarrea, entonces la verdad, nuevamente, nos toca hacer la afectación (…) el problema es que Panamá nos puede restringir el paso de hasta 500 migrantes diarios y nos están llegando 1.000 al municipio”, informó el mandatario local.

Hasta casi un mes tendrían que esperar algunos migrantes que se encuentran en la localidad, se han vendido tiquetes para el transporte marítimo hasta después del 27 de septiembre, algunos ya no cuentan con recursos.

René es uno de los tanto migrantes que se encuentra atascado en esta región y le contó a Noticias RCN qué “unos amigos, unos colegas emigraron a EE.UU., nos dijeron que llegaron un día y al otro día se fueron, pero nosotros llegamos y nos topamos con esto, de que no hay manera sino hasta el 23”.

“Son 20 días aquí durmiendo en tiendas de campaña con las condiciones del clima desfavorables. Anoche pasamos una situación pésima, llovió y hacía mucha brisa, hubo muchas tiendas que se volaron, hubo muchos niños que se mojaron”, añadió.

Y es que miles de viajeros llegan a este remoto municipio del noroeste de Colombia en la frontera panameña, muchos de ellos sin protocolos de bioseguridad.

«La verdad es que nuevamente la situación es complicada a sabiendas de que todavía estamos hoy bajo la pandemia y se están presentando casos de brotes nuevamente. Hace 6 días falleció un migrante en el hospital y la verdad es que estamos preocupados”, aseguró Jorge Tobón, alcalde de Necoclí.

Según las autoridades locales, el represamiento de migrantes aumenta cada día, debido a las restricciones que impone Panamá para dejar ingresar a su territorio a los migrantes.

A diario salen del municipio, en embarcaciones, entre 700 y 1.000 migrantes. Colombia y Panamá aplicaron un plan de flujo controlado y, además, trabajarán para judicializar a los traficantes de personas que se lucran de esta crisis humanitaria.

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Redacción: Noticias RCN

Imágenes: Archivo Noticias RCN

IDU obtiene reconocimiento por sus Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible

Dos iniciativas desarrolladas por el Instituto de Desarrollo Urbano – IDU, le representaron este jueves dos galardones entre las 16 categorías premiadas de la cuarta versión del Reconocimiento a las Buenas Prácticas de Desarrollo Sostenible organizado por la Cámara de Comercio de Bogotá y la Red de Pacto Global Colombia.

Esta premiación tiene como propósito resaltar las acciones que realizan las organizaciones empresariales y no empresariales (academia, ONG, sector público) en pro de la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas (Agenda 2030).

Los Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible o SUDS, en las obras de infraestructura de Transporte, le significaron a la entidad el primer lugar en el ODS 9 -categoría no empresarial; mientras que el modelo ¡Vive mejor, tú lo vales! – Empresa Familiarmente Responsable – EFR, fue ganador en el ODS 8, categoría no empresarial y línea temática de acciones para el trabajo decente.

Los dos proyectos desarrollados por la entidad fueron galardonados entre 175 prácticas postuladas, en las líneas temáticas de los 16 ODS (objetivos de desarrollo sostenible) propuestos. Los jurados nacionales e internacionales evaluaron el desempeño de las propuestas en términos de innovación, gestión y calidad, impacto, sostenibilidad en el tiempo y pertinencia en el territorio.

Reconocimiento a los SUDS
Los SUDS son un conjunto innovador de soluciones de drenaje que se adaptan a la infraestructura existente de la ciudad, con el objetivo de complementar la operación del sistema de alcantarillado convencional y proveer beneficios ambientales y sociales adicionales al manejo de volúmenes de agua lluvia.

Estos sistemas actúan como un filtro de contaminantes y retención de agua lluvia, que además de disminuir la probabilidad de encharcamientos en la ciudad, generan otros beneficios como: mejorar la calidad del agua lluvia, incrementar la amenidad y el paisajismo, regular el efecto isla de calor, reducir la contaminación del aire, favorecer la creación de hábitats naturales e incluso renaturalizar cuerpos de agua receptores, entre otros.

Como parte de las buenas prácticas de gestión e innovación ambiental en los proyectos de infraestructura vial, transporte y movilidad multimodal, el IDU en los últimos 3 años ha incorporado dentro de las obligaciones contractuales de proyectos de inversión pública, el análisis de la implementación de esta nueva infraestructura de drenaje sostenible. Es así como ha logrado incorporar esta buena práctica internacional en los nuevos diseños paisajísticos locales.

“En los últimos años, Bogotá ha comenzado a incursionar en el diseño y construcción de esta nueva infraestructura conforme a los lineamientos de la Norma Técnica NS-166 del 9 de febrero de 2018, y el IDU ha sido pionero en la incorporación de este componente en sus proyectos, con el propósito de mejorar los aspectos de sostenibilidad de los proyectos, en sincronía con las metas del Plan de desarrollo y la Agenda 2030, con el potencial de generar grandes beneficios a nivel ambiental y social para la ciudad” señaló el director del IDU, Diego Sánchez.

Adicionalmente, conforme a los servicios ambientales que ofrece la implementación de SUDS, actualmente la Resolución conjunta 001 de 2019 (Secretarías de Planeación y de Ambiente) concede la posibilidad de generar un beneficio positivo adicional con relación a la compensación por endurecimiento de zonas verdes de los proyectos del IDU,

Vive mejor, tú lo vales!
En el ODS 8, temática de Trabajo Decente y Crecimiento Económico, el IDU ganó en la subcategoría Acciones para el trabajo decente, con su proyecto ¡Vive Mejor, tú lo vales!, el modelo de talento humano del instituto orientado a identificar, ajustar y diseñar beneficios acordes con las necesidades y expectativas de los servidores públicos, con el fin de mejorar el equilibrio entre la vida personal, familiar y profesional y fortalecer a la familia, de forma que se afiance el sentido de pertenencia y corresponsabilidad en el cumplimiento de objetivos institucionales.

“Esta propuesta implica buscar un equilibrio en la vida personal, laboral y familiar de la Gente IDU, a través de un modelo de Talento Humano, estructurado como un sistema de gestión en el que la definición de beneficios(medidas) se basa en las características de los(as) servidores(as) y las necesidades institucionales, propiciando condiciones para el Trabajo Decente y el crecimiento económico. A la fecha tenemos 94 medidas efr que nos permiten consolidarnos cada vez más en este propósito”, indicó Diego Sánchez Fonseca, director del IDU, refiriéndose a este reconocimiento.

En 2019 inició el proceso de certificación como empresa familiarmente responsable, logrando el reconocimiento y certificación como empresa efr, otorgado por parte de la fundación española Másfamilia, la cual sigue vigente a la fecha.

El proyecto ha permitido promover mejores condiciones de trabajo a través de la corresponsabilidad, en el que las 408 familias de los servidores (1.220 personas aproximadamente) pueden conciliar su vida laboral, personal y familiar, lo que conlleva a mejorar su calidad de vida, y genera importantes impactos, como:

• Cambio del paradigma de lo público: primera entidad 100% pública en lograr certificación como efr, demuestra que desde lo público se pueden hacer cosas diferentes.

• Referente distrital y nacional: desde el sector público se ha identificado al IDU como un modelo de buenas prácticas en la gestión de personas, nuevas formas de cultura sociolaboral y empresarial.

• Organización de la gestión de personas: se articulan el sistema de capacitación, estímulos (bienestar e incentivos) y Seguridad y Salud en el Trabajo, permitiendo una conciliación que otorga beneficios que impactan positivamente los intereses del 100% de los(as) servidores(as).

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Redacción: Bogotá te Escucha

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Designan a colombiano como presidente de General Motors Suramérica

General Motors (GM) anunció este martes el nombramiento del colombiano Santiago Chamorro como el nuevo presidente y director gerente de GM Suramérica, «con carácter inmediato».

GM señaló en un comunicado que Chamorro tiene «el claro mandato» de liderar la puesta en marcha de «inversiones claves planeadas» para el futuro de las operaciones de la compañía en América del Sur.

También deberá «aumentar la producción a medida que el sector emerge de la escasez global de semiconductores y la pandemia».

GM añadió que Chamorro, quien hasta ahora era vicepresidente de Servicios Globales Conectados de la compañía, se trasladará de Michigan (EE. UU.) a Sao Paulo (Brasil), donde se sitúa la sede de GM Suramérica.

El vicepresidente de GM, Steve Kiefer, también presidente de GM Internacional, declaró en la nota que Chamorro tiene un «profundo conocimiento» de los mercados suramericanos, así como «fuertes relaciones» dentro de la compañía, por lo que podrá «seguir vinculando» GM Suramérica con la «visión global de futuro» de General Motors.

Por su parte, Chamorro afirmó que «es un placer y un honor» asumir el nuevo cargo y aseguró que la empresa «tiene los cimientos para crecer y sustentar» su posición en la región.

En el pasado, Chamorro fue presidente de GM Colmotores en Colombia, gerente general de ventas y servicios de GM Suramérica y consejero delegado de GM Brasil.

Su nombramiento se produce días después de la inesperada renuncia de Carlos Zarlenga como presidente de GM Suramérica.

La firma atraviesa uno de sus momentos más difíciles en la región, dada que la escasez de chips provocó la paralización durante más de cinco meses de la producción del Chevrolet Onix en la planta de Gravatai (Brasil).

A consecuencia del parón, Chevrolet perdió el liderazgo de ventas en Brasil, el mayor mercado suramericano.

Zarlenga fue nombrado presidente de GM Suramérica en marzo de 2019, poco después de que General Motors decidiera resucitar la unidad que dirige las operaciones del fabricante estadounidense en Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Perú y Uruguay.

Por otro lado, Jeff Massimilla, hasta ahora director ejecutivo de Clientes Conectados y Servicios de Movilidad, reemplazará a Chamorro al frente de Servicios Globales Conectados.

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Redacción: Portafolio

Imágenes: Archivo Portafolio

Cali completa más de 30 días sin registrar muerte de ciclistas por accidentes de tránsito

El secretario de Movilidad de Cali, William Vallejo, informó este miércoles que la ciudad completó 31 días consecutivos sin registrar muertes de ciclistas por siniestros viales.

Vallejo aseguró que el no haber tenido que lamentar fallecimientos de ciclistas en las vías durante el mes de agosto es una noticia importante para la capital del Valle porque evidencia que en la ciudad están mejorando estos indicadores de movilidad.

«Es un resultado muy positivo; Cali ha tenido unos indicadores muy buenos en materia de siniestralidad en comparación con el resto de ciudades capitales de Colombia», indicó.

Dijo además que desde la Secretaría continuarán implementando actividades de prevención para que las personas que se movilizan en otro tipo de medios de transporte, cuiden y respeten estos actores viales.

«Esto tiene una relación directa con todos los procesos que se generan a nivel de infraestructura, educación y cultura, así como de participación en los procesos. Esperamos continuar cada mes reportando unas mejoras en el número de indicadores para nuestros ciclistas», comentó.

Finalmente, hizo un llamado a la ciudadanía a utilizar más las bicicletas como alternativa de transporte en la ciudad, «esperamos que esto incentive a más personas a que todos los días utilicemos la bicicleta».

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Redacción: El País

Imágenes: Archivo El País